Über die Entwickelung der australischen Eisenbahnpolitik : nebst einer Einleitung über das Problem der Eisenbahnpolitik in Theorie und Praxis / von Moritz Kandt. Berlin : Mamroth, 1894
Content
- PDF Front cover
- PDF Endsheet
- PDF Title page
- PDF Dedication
- PDF V Vorwort.
- PDF VIII Inhaltsverzeichnis.
- PDF IX Litteratur und Quellen zur Eisenbahnpolitik.
- PDF XXI Litteratur und Quellen zur Kenntnis Australiens.
- PDF XXVII Litteratur und Quellen zur Kenntnis der Entwickelung der Eisenbahnpolitik Victorias.
- PDF Das Problem der Eisenbahnpolitik in Theorie und Praxis.
- PDF Der Ursprung des Staatsbahnsystems der Kolonie Victoria (Australien).
- PDF 41 Einleitung.
- PDF 50 Kapitel. I. Die Geschichte Australiens bis zum Auftauchen der ersten Eisenbahnprojekte (1846).
- PDF 70 Kapitel II. Die Anfänge des Eisenbahnbaues in Australien (1846) bis zur ersten Eisenbahn Act in New South Wales (10. Okt. 1849).
- PDF 93 Kapitel III. Die Kolonie Victoria, ihre wirtschaftliche und politische Entwickelung¹).
- PDF 113 Kapitel IV. Die Geschichte der Privatbahnen Victorias. 1852ᅳ1868.
- PDF 147 Kapitel V. Die Eisenbahnfrage bis zur Einführung des "Respoonsible Government".
- PDF 163 Kapitel VI. Die Untersuchung und Gesetzgebung des Jahres 1857.
- PDF 184 Kapitel VII. Die ersten Erfahrungen mit der Staatsbahnverwaltung während des Baues der "Main Trunk Lines". 1857ᅳ1863.
- PDF 212 Kapitel VIII. Der Sieg des Staatsbahnsystems und der Beschluss weiteren Baues von Staatsbahnen. 1863ᅳ1868.
- PDF Anhang.
- PDF 231 1. Der achtstündige Arbeitstag auf den Staatsbahnen Victorias.
- PDF 235 2. Die Sonntagsruhe im Eisenbahnverkehr Victorias.
- PDF 239 3. Dispatch from the Right Honorable W. E. Gladstone, Principal Secretary of State for the Colonies to the Governor of New South Wales.
- PDF 245 4. Uebersicht über den Bau der Main Trunk Lines. (1855—1864).
- PDF 248 [5. Verschiedenes und Statistik]
- PDF 259 Register.
- PDF Endsheet
- PDF Back cover